2013年03月10日

１９７３．　４８1系赤いスカート＆クリーム60Hz帯の　“つばめ”号　

▲４８1系赤いスカート＆クリーム60Hz帯の　“つばめ”号 　

　撮影日：１９７３．９．

　撮影地：鹿児島本線　渡瀬～銀水（当時）

懐かしい国鉄時代の画

またまた481系のボンネット“つばめ”号

いや～何度見てもいいものですね４８１系ボンネット(*^_^*)

オモチャのようなカメラで撮ったもので、発色もひどいのですが

写真からは、特急列車の風格が感じられます

先頭車の赤いスカートに、クリーム色の帯がきりりと締まっているのも良し～

キノコ型のクーラーが、お洒落なレトロデザインに見えるのも良し～

そして、国鉄色の色とデザインがシンプルでこれまた良し

今時のJR九州の列車達も素敵ですが、昔のデザインのままで新造車輌をつくって走らせたどうだろうか～

なんて、ひとり空想の世界に遊んでます

2013年03月04日

１９７３．　大牟田駅３番ホームの４８１系ボンネット“つばめ”号　

　　　　　　　　　　　　　▲４８１系　ボンネット　“つばめ”号 　

　　　　　　　　　　　　　　撮影日：１９７３．９．

　　　　　　　　　　　　　　撮影地：鹿児島本線　大牟田駅３番ホーム

懐かしい国鉄時代の画

昨日に続いて登場したのは～

な、なんと・・・特急“うばあ”

そんな名称の特急列車は存在しましぇん(>_<)

もちろんこの列車、往年の名列車“つばめ”号でありまする

どうしてこの様なヘンテコなヘッドマークになってしまったのでしょうか？

よーく見ると～

TSUBAME表記部分と、その上部は別物のようですね

そこで、何のために斜めの線が２本入ったの？

これは誰かのいたずら

はたまた、エイプリルフール(?_?)

いえいえ、撮影は９月下旬に違いありませぬ・・・・

未だかつて、４０年来の謎です

2010年04月02日

１９７５．　４８１系　ボンネット特急　“つばめ”号　銀水駅進入

　　撮影日：１９７５年　３月　８日　　
　　撮影地：鹿児島本線　銀水駅　

４８１系　ボンネット特急　“つばめ”号銀水駅進入

上り特急“つばめ”３号、銀水駅に進入直前の姿です。銀水駅は、わが母校の三池高校の最寄り駅。登校前にちょいと撮影した一枚です。

１９７５年の３月８日は、好天気に恵まれ早朝には霜が降りるようなとても寒い朝でした。大牟田発７：２６の“つばめ”３号、この日の先頭車は４８１ですね。６０Hzの赤にクリーム帯のスカート、そしてターフォーンの形状からすると、４８１オリジナルでしょうか？

上りの“つばめ”１・２号は博多発でした。この熊本発６：５０の“つばめ”３号が、大牟田を通過する“つばめ”号の始発でした。

2010年03月26日

１９７５．　４８１系　ボンネット特急　“つばめ”号

　　撮影日：１９７５年　３月　２日　　
　　撮影地：鹿児島本線　銀水駅付近　

４８１系　ボンネット特急　“つばめ”号

上り特急“つばめ”４号を、銀水駅を過ぎた白金川堤防への緩やかな勾配にて撮影。私にとっての“つばめ”号は、やっぱり４８１系ボンネットの特急に決まりです。新幹線博多開業までに、幾度となくカメラを向けました。

大牟田から約７時間の長旅であった、当時の岡山行き“つばめ”号。早朝の大牟田市郊外をスピードをあげて通過していきます。

右背後の築堤は西鉄大牟田線。写真奥が、今も木造駅舎が残る銀水駅。晴れた早朝には、遠く有明海上の人口島初島から、坑内通気用の扇風機の音が聞こえる・・・そんな振動音が聞こえてきそうな、大牟田は銀水の国鉄鹿児島本線です。

2009年09月11日

１９７４．　４８１系　ボンネット　　“つばめ”号

　　撮影日：１９７４年１０月頃　
　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬～銀水（当時）

１９７４．　４８１系　ボンネット　“つばめ”号

これまた、秋の日の稲穂が垂れるころ・・・４８１系のボンネット特急“つばめ”号が、秋晴れの午後に通過していきます。

この写真は、自分的には撮影記録がない頃のもので、たぶんオリンパス３５で撮ったもの。ネガにカビや糸くずのようなゴミがついていてお見苦しかと思います。発色もちょっとどぎついような・・・(>_<

かつてのボンネット特急“つばめ”号の勇姿ということで、お許しねがいます。　　　いつもの私のお立ち台を、長編成の特急列車が、国鉄色も色鮮やかに通り過ぎていきました。

2009年07月21日

１９７５．　最終日の　岡山行き　４８５系　“つばめ”３号

　　撮影日：１９７５年３月９日
　　撮影地：鹿児島本線　銀水～渡瀬（当時）

１９７５．　最終日の　岡山行き　４８５系“つばめ”３号

１９７５年３月９日（日）・・・この日は、新幹線博多開業の前日　⇒　“つばめ”号運行の最終日(T_T)　　日曜の朝から、“つばめ”号の撮影に張り切っていた管理人でしたが・・・

熊本始発の最初の“つばめ”３号、そして４号　岡山行きを撮影した後は雨模様に(*_*)

結局、大牟田７：２８発の“つばめ”３号を、曇天の早朝に撮影したのが、まともに撮影した“つばめ”号の最後でした。悲しいかな、つづく“つばめ”４号の先頭車には“つばめ”のトレインマークは付いていなかったのでした(*_*)　　当時の私にとっては、何とも悲しい、新幹線博多開業前日の撮影となりました。

2008年10月16日

１９７３年　鹿児島本線　列車カタログ（２）　48１　“つばめ”

撮影日：１９７３年７月
撮影地：大牟田駅

１９７３年　鹿児島本線　列車カタログ（２）　481　“つばめ”

『１９７３年　鹿児島本線　列車カタログ』その２は・・・

４８１系のボンネット“つばめ”号です

この写真、大牟田駅１番線の下り列車の先頭を線路上に降りて撮影(@_@)

あわてて撮ったか？　タイフォンが鳴ったか？　危ないことやってました(*_*)

2008年05月01日

下関駅　１９７５年２月　（１７）　　４８５系下り特急　“みどり”１号

イメージ 1

　　
　　　　　撮影日：１９７５年　２月１６日
　　　　　撮影地：山陽本線　下関駅

はるばる来ました下関駅!(^^)!　その１７

４８５系下り特急　“みどり”１号　下関１５：３５着
この時代の“みどり”号は、大阪発大分行きです
当時の私は、親父のＣＡＮＯＮを携えて、フイルムの先を細くカットして装着して、これらの写真を撮影したのでした
小さいファインダーから片目でのぞく列車達に釘付けでした
今回にて、下関シリーズは最終回といたします

まだまだ、国鉄時代は続きます!(^^)!

2008年03月05日

下関駅　１９７５年２月　（８）　　４８５系　上り“つばめ”５号　

イメージ 1

　　
　　　　　撮影日：１９７５年　２月１６日
　　　　　撮影地：山陽本線　下関駅

はるばる来ました下関駅!(^^)!　その８
４８５系　上り“つばめ”５号　下関１１：３５発です
写真の“つばめ”５号は博多１０：２８発で、岡山１６：３０着
この頃の“つばめ”号は、４８５系と５８３系の運用がありました
私などは、大牟田から岡山まで５８３系の“つばめ”に乗車したことがありましたが、
約７時間の旅はなかなか乗りごたえがありましたね(*^_^*)

2007年09月30日

博多駅は“あさかぜ”にきまっとろうもん／おわり

今回で博多駅シリーズはひとまず終了です。

竹下客車区にて２０系“あさかぜ”を撮影した後、ついでに南福岡電車区まで足を伸ばしました。
もちろん徒歩です(^_^)v

で、今回も主役の“あさかぜ”はお出になりませぬ(>_<

お出迎えしてくれのは･･･

クハ４８１形先頭のボンネット“有明”です。
スカートは、赤で６０Ｈｚ用のクリーム帯付き。
私は、この赤いスカートの方がお気に入りでしたね。きりりと締まって見えます!(^^)!

南福岡電車区のボンネット“有明”

お隣を覗いてみましょう･･･
こちらは、クハ４８１形２００番台先頭車の４８５系“にちりん”と５８３系の“金星”です。
当時の南福岡は、国鉄型の特急電車のオンパレードでした。

電車区に憩う特急列車達

撮影日：１９７５年１２月１４日
撮影地：南福岡電車区

◆今回で、博多駅シリーズをひとまず終了ということで、おまけの写真を用意しました。

この写真は、井上孝治撮影のポストカードです。
唐草模様の風呂敷といい、日本食堂のネオンサインといい古きよき時代を感じさせてくれます。
現在、九州新幹線の博多駅開業向けて工事が進行中ですが、今のビルが過去帳入りするのも時間の問題ですね。

さて、この写真は私のお気に入りの写真集の１つである、井上孝治さんの写真集『想いでの街』の中の１枚です。
（詳しくは、先の井上孝治のリンク先をお読み下さい）
「福岡にゆかりのある方なら、ぜひお家に１冊はおきたい」そんな素敵なレトロな写真集です。

１９５６（昭和３１）年の旧博多駅

◆Ｓ３１．１１．１９～Ｓ３２．３．９
　東京－博多（下り）７レ　“あさかぜ”の編成は以下の通りでした。

　１号車　スハニ３２
　２〃　ナハネ１０
　３〃　ナハネ１０
　４〃　ナハネ１０
　５〃　ナハ１０
　６〃　ナハフ１０
　７〃　マシ３５
　８〃　スロ５４
　９〃　マロネ４０
１０〃　マロネフ２９　　　　　　　ちなみに、九州での牽引機はＣ５９です(@_@)

炭鉱電車が走った頃

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