2010年05月10日

１９７５．　ＥＤ７３牽引　１４系寝台特急　“みずほ”号　その３

　　撮影日：１９７５年　３月　８日　　
　　撮影地：鹿児島本線　銀水～渡瀬（当時）　

ＥＤ７３牽引　１４系寝台特急　“みずほ”号　その３

しばらく、ボンネット特急シリーズが続きました・・・。ちょっと一休みして、ブルートレインを懐かしむといたしましょう(*^_^*)

今回も、ＥＤ７３牽引の１４系フル編成　寝台特急“みずほ”号ですが・・・この日はなぜか１２両編成でした(@_@)　２両短い理由は何だったのでしょう？

今日も夕日を浴びて、早春の筑後路を東京目指し、ブルートレインが颯爽と走り去っていきます。ＥＤ７３が、まだまだ寝台特急の先頭にたって活躍していた時代です。

2010年01月13日

１９７６．　ＥＤ７３牽引の　“みずほ”号

　　撮影日：１９７６年１１月頃　　
　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬～銀水（当時）　

ＥＤ７３牽引の　“みずほ”号

たったの３枚しか撮らなかった２００㎜望遠シリーズ(@_@)　　その２枚目は、ＥＤ７３牽引の寝台特急“みずほ”号です。

稲刈りが終わり濡れた稲穂を干す光景の中を、ＥＤ７３１０００番台が牽引するブルトレが終点熊本を目指します。何度見ても、飽きることのない光景です。８輌の１４系客車とＥＤ７３の組み合わせが、どことなく愛らしさを感じさせてくれます。

写真左奥の建物は、明光学園の校舎。今では、写真右奥に吉野駅があります。手前の田んぼは、現在は住宅地となりこのようなアングルの写真を撮ることは出来なくなってしまいました。３４年間の月日を感じます・・・

2009年12月02日

１９７５．　ＥＤ７３とＤＥ７６重連牽引　１４系座席車“阿蘇”号

　　撮影日：１９７５年１２月　７日　　
　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬～銀水（当時）　

ＥＤ７３とＤＥ７６重連牽引　１４系座席車“阿蘇”号

新幹線博多開業後の、新大阪発熊本行き　２０３レ　急行“阿蘇”号。　かつての旧型客車と１０系寝台などを連ねた雑客編成の魅力はなくなったものの、１４系座席車を使った夜行急行、ここに健在なり!(^^)!

下り列車の大牟田着は、８：１６、高校に行く前のわがホームグラウンドでの撮影です。この日の撮影メモによると・・・『今日の阿蘇は、ＥＤ７３とＥＤ７６との重連ではないか。大変ラッキーであった。』と記録してますね～。

曇り空と半逆光の朝の写真ですが、われながら気に入っている一枚です(*^_^*)　田んぼの中を連なるクリークと、稲刈り後の切り株に稲ワラを積んだ風景・・・。　標準レンズで撮った何の変哲もない一枚ですが、１２輌編成の１４系座席車急行を偲ぶには十分な一枚ではないかと思い、しばし眺め入る管理人でした。

2008年01月27日

下関駅　１９７５年２月　（２）　１１レあさかぜ２号　回送

イメージ 1

　　
　　　　　撮影日：１９７５年　２月１６日
　　　　　撮影地：山陽本線　下関駅

はるばる来ました下関駅!(^^)!　その２
ここは下関駅４番ホーム　門司側の先端部
１１レ　“あさかぜ”２号の下関切り離し回送列車がホームを離れていきます
それにしても海風の吹く下関駅ホームは寒かった・・・　