2009年11月23日

万田坑　２００９．１１．３　　１年後の第二坑　坑口

イメージ 1

１年後の　第二坑　坑口

2009年の11月3日・・・

連載中の写真からちょうど１年後の　万田坑　第二坑

今年は快晴の天気にも恵まれ、補修工事が完了した万田坑第二坑の竪坑櫓が一段と輝いて見える
前回の写真にある坑口の縁から、竪坑櫓を見上げる

美しく塗装し直されたイギリス製の鉄製櫓が初々しく感じられた
その間隙から、やわらかい秋の日差しが漏れ落ちてくる・・・

しばしの間、竪坑櫓をフィルターにして天空を見上げる

（つづく）

2009年10月29日

四ッ山グラウンドでのソフトボール大会

イメージ 1

▲１９６８（昭和４３）年頃

　＊写真をクリックすると、より鮮明な画像にてご覧になれます

提供者：“くろしお”さん（写真・解説文ともに）

【四ッ山グラウンドでのソフトボール大会】
これは少し時代が下って
昭和43年の頃のようです
場所は四ッ山グラウンド

山吹町の少年ソフトボールチームとして大会に出場した時に、
同時に行われていた成人の部を撮ったもののようです

背後の大きな建物は何の建物なのでしょうか？

◆このようなグラウンドは、新港町や勝立に最近まで残っていました。
　草茫々の中に、バックネットだけがそそり立つ・・・
　かつて、そこがグラウンドであった証のようにです。
　
　（管理人）

▼関連する絵葉書　
　http://blogs.yahoo.co.jp/ed731003/folder/1155007.html

2009年10月27日

真夏の四ツ山界隈散歩　その３　～県境を歩く～

▲「長崎屋」の壁の手書き地図

撮影日：２００９　８．１７
撮影地：熊本県荒尾市四ツ山　

真夏の四ツ山界隈散歩　その３　県境を歩く

真夏の日に、福岡・熊本両県の県境の街を歩いてみました・・・最終回です。

四ツ山駅に残る架線柱や踏切跡を見た後に、またまた県境へともっどて来ました。
ふと、大衆食堂「長崎屋」の壁に目がとまった管理人・・・

手書きの地図にしばし見入ります。
しげしげと眺めた理由は ⇒ もちろん鉄道表記でございます(*^_^*)

どこに目がいったかというと、
荒尾駅の東から半円形にのびて三池鉄道と重なり？
玉名支線へとそのまま連なる様に描かれた線路です。

戦時中は、東京第二陸軍造兵廠荒尾製造所への引き込み線があった荒尾駅。
戦後は、荒尾市営電気鉄道として存続したこの引き込み線でした。
で、先の壁地図・・・

すでに荒尾市営電気鉄道の線路は描かれていませんが、三池鉄道との連絡線は描かれています。
火薬製造に携わっていた東京第二陸軍造兵廠荒尾製造所と、大牟田の化学工場との関連は想像できますが、はたしていつまでこの連絡線が存在したのか？

この手書き地図、いつ時点の地図なのか調べてみたくなりました(^_-)

さてさて、県境界隈の探索報告も終わりです。
「産交バス」に「万幸堂」のメロンパン、
そして県境食堂のラーメンに回転万十などなど・・・

今だ四ツ山は、色々な表情を見せてくれる街でございますよ～(^_^)v

▲大衆食堂「長崎屋」

▲「猿渡食品」から発電所の煙突を望む

▲ヤミ市があった場所から「中尾鮮魚店」を望む

▲同じく、現在の国道３８９号線沿いの「中尾鮮魚店」

▲県境のラーメン＆回転万十屋さん

▲熊本県荒尾市は「産交バス」ですよ

▲メロンパンが評判の「万幸堂」　土産に買いましたメロンパン

（おわり）

2009年10月21日

四ツ山神社の鳥居

イメージ 1

▲１９６４（昭和３９）年頃

　＊写真をクリックすると、より鮮明な画像にてご覧になれます

提供者：“くろしお”さん（写真・解説文ともに）

【四ツ山神社の鳥居】
四ッ山神社
昭和39年頃のようです。
（四ツ山には）　なんか何もないという感じで、木々も茂ってないですね・・・。

◆当ブログの関連記事はこちら↓↓↓

①四ツ山に登る　その１　http://blogs.yahoo.co.jp/ed731003/9530643.html
②四ツ山に登る　その２　http://blogs.yahoo.co.jp/ed731003/11093611.html
③四ツ山に登る　その３　http://blogs.yahoo.co.jp/ed731003/12239282.html
④四ツ山に登る　その４　http://blogs.yahoo.co.jp/ed731003/13645404.html　

2009年10月09日

荒尾市立緑ヶ丘小学校

イメージ 1

▲１９７１（昭和４６）年　卒業アルバムより

　＊写真をクリックすると、より鮮明な画像にてご覧になれます

提供者：“くろしお”さん（写真・解説文ともに）

【緑ヶ丘小学校】

1971年の卒業時のアルバムからです。
前年は大阪万博一色で、クラスから1人見に行ったのを自慢していた子がいました。
新幹線も無い時代ですから、大阪に行くのは大変なことです。

写真は中表紙の学校正門。
教室は驚くほどたくさんありましたが、
炭鉱に見切りをつけて市から出て行く人がかなり多く、使われていない教室がほとんどでした。

2009年10月08日

緑ヶ丘山吹町への道

イメージ 1

撮影日：１９６４（昭和３９）年
撮影地：荒尾市　緑ヶ丘山吹町　　＊写真をクリックすると、より鮮明な画像にてご覧になれます

提供者：“くろしお”さん（写真・解説文ともに）

【緑ヶ丘山吹町への道】

グリーンランド正門から緑ヶ丘山吹町へ到る主要道路です。
西鉄バス倉掛バス停を経由して荒尾市営バスが走っていました。

中央に見える煙突のある建物は共同浴場で、
三井関連会社従業員および家族は無料で使用できました。
敷島町と山吹町の住人が利用していたと思います。

中央から左へかけての家は山吹町の一部です。
その手前の窪地にはグラウンドがありました。

2009年09月26日

真夏の四ツ山界隈散歩　その２　～草生す　旧三池鉄道　西原駅～

▲草生す　旧三池鉄道　西原駅

撮影日：２００９　８．１７
撮影地：熊本県荒尾市四ツ山　

真夏の四ツ山界隈散歩　その２

真夏の日に、福岡・熊本両県の県境の街を歩いてみました・・・つづきです。

県境の街並みを散策して、かつての三池炭鉱専用鉄道の西原駅跡にやってきました。
ご覧のように、真夏のこの時期は草々が繁茂し、まるでこんもりした緑の絨毯状態です(@_@)

かろうじて、駅のホームに至る通路入り口付近だけは、往時のよすがが偲べる状況です。
ホームへの階段や手摺が、昔のままに残っています。
かつては、万田や平井方面の社宅からの買い物客で賑わっていた、ここ西原駅。

今は、つわものどもが夢の跡・・・

駅入り口近く、大きなバルブがオブジェのように佇んでいます。
この町が、かつては炭鉱で栄えていたことの証であるかのように・・・

鉄道は消えて無くなってしまいましたが、いまもここを生きたパイプラインが通っています。
そして、鉄道敷き上に連なるあの鉄塔も昔のままです。

次は、四ツ山駅方面に廃線跡を辿ってみることにしましょうか。

▲西原駅　その２　～ホームはずれから四ツ山を望む～'

▲西原駅　その３　～線路敷き跡のパイプラインと鉄塔～

▲西原駅　その４　～西原駅への入り口付近～

▲西原駅　その５　～原万田方面行きホームの階段～'''

▲西原駅　その６　～上下線のホームを望む～

▲西原駅　その７　～駅入り口横のパイプラインバルブ～'''

西原駅から、かつての四ツ山登山道入り口近くの踏切跡を過ぎ、旧四ツ山駅付近にやってきました。
この付近の線路敷きは、コンクリート枕木がいまも残されたままとなっています。
しばらく歩みをすすめると、懐かしい光景にいくつか会うことができました。

一つだけのこる架線、昔の光景が脳裏を横切りました。
⇒昔の光景　http://blogs.yahoo.co.jp/ed731003/9511118.html

ふみきり表示のある鉄柱
草むらにひっそり佇む「リバー」のロットを支えていた鉄の部品

しばし、旧四ツ山駅にて昔の痕跡を捜し求めた管理人でした。

▲旧四ツ山駅付近の鉄道敷き跡　その１　～コンクリート枕木が残る廃線跡

▲旧四ツ山駅付近の鉄道敷き跡　その２　～駅に至る踏切跡～

▲旧四ツ山駅付近の鉄道敷き跡　その３　～今も残る傾いた架線柱～

▲旧四ツ山駅付近の鉄道敷き跡　その４　～ポイント切り替えの「リバー」跡～

（つづく）

2009年09月06日

４．空をゆくパイプライン

イメージ 1

▲空をゆくパイプライン

撮影日：２００９年　８月１７日
撮影地：熊本県荒尾市四ツ山　

かつての三池炭鉱専用鉄道　四ツ山駅　への踏切付近

幾線かの鉄路を渡っていた　踏切入り口跡・・・
今も、低く天空をゆく一本のパイプラインがある

手を伸ばせば届くようなところをゆく　このパイプライン

途中で少し折れ曲がっていているようで、何だか愛嬌があるのである

そこかしこに残されている　かつて鉄道があった証に囲まれ

今も現役であろうパイプライン　

何をか語りかけようぞ

架線柱に踏切表示

（つづく）