炭鉱電車が走った頃

当ブログは、かつて大牟田・荒尾の街を走っていた“炭鉱電車”をメインにしています。かつての「三池炭鉱専用鉄道」の一部は、閉山後も「三井化学専用鉄道」として運行され、2020年5月まで凸型の古風な電気機関車が活躍しました。“炭鉱電車”以外にも、懐かしい国鉄時代の画像や大牟田・荒尾の近代化遺産を紹介していますので、興味がおありの方はどうぞご覧下さいませm(_ _)m　　　　　　　　　管理人より 　

タグ：渡瀬駅

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▲ 寝台特急 “はやぶさ”号　渡瀬駅通過
　
　　　撮影日：１９７５年　９月１４日
　　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬駅


懐かしい国鉄時代の画
久々のUPでございます(*^_^*)
今回は～寝台特急 “はやぶさ”号　渡瀬駅通過シーン

実はこの写真、以前一度UPしています(^O^)
（ずいぶん前なので、再掲載するのもいいかな・・・）
今回のネガスキャンで、渡瀬駅シリーズとしてもう一度

それにしても、前回と同じようにスキャンしたのですが、微妙に補正が異なっていて、若干イメージが違っていますね～
それはいいとして、長い長いブルートレインの編成はやっぱりかっこいい
渡瀬駅を、颯爽と通過していく姿に見とれます!(^^)!



（つづく）

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▲  キハ８２　特急 “おおよど”　渡瀬駅通過
　
　　　撮影日：１９７５年　９月１４日
　　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬駅


懐かしい国鉄時代の画
久々のUPでございます(*^_^*)
今回は～キハ８２　特急 “おおよど”　渡瀬駅通過シーン

当時の撮影メモによると・・・
定刻より３５分ほど遅れて、渡瀬駅を通過したらしい
列車を待つ間に構図をあれこれ考えらしく、結局このような写真に(^_-)

流し撮りという選択は当時の管理人にはなかったようで、駅名表をメインに
写真を構成したかったらしい
猛スピード？で通過したらしく、列車のスピードに押されて、肝心の駅名表も
少しぶれている～

きっと、焦ってカメラのシャッターを切ったに違いない(>_<)


（つづく）


▼当書庫の“おおよど”号はこちら↓↓↓
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▲  ED７６重連牽引　１２２レ　渡瀬駅発車
　
　　　撮影日：１９７５年　９月１４日
　　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬駅


懐かしい国鉄時代の画
久々のUPでございます(*^_^*)
今回は～早朝のED７６重連牽引の１２２レ渡瀬駅発車シーン

ED７６重連牽引の１２２レシリーズもこれで最終回かな・・・
この日は、早朝より渡瀬駅にやってきました
渡瀬駅の瀬高寄りに陣取り、重連の客車列車をねらいます(^O^)

どうも、SLとまではいかないが、迫力ある発車シーンを撮影したかったらしい～
朝陽が逆光気味に当たっていることもありますが、出来具合はイマイチ
それでもよく見ると、今では見られない転轍小屋があったり、機関車のHゴムがグレーだったりと、それなりに時代を感じさせてくれます(^_-)

肝心の客車に重連の迫力は今一つですが、これも良しということで～


（つづく）

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　　撮影日：１９７５年　５月
　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬駅

１９７５．　４８５系２００番台の　特急“有明”号　

珍しく、白黒フィルムにて撮影した　渡瀬駅を通過する“有明”号です。貫通扉が今では珍しい光景となってしまいました。
最近のJR九州では、リバイバル列車の運行花盛り？　ですが、３両編成の国鉄色ではいささか物足りなさを感じます・・・。往時の編成で!(^^)!　とまでは言いませんが、せめて７両くらいにして運転してくれたらいいのにな～
そんなことを、昔の写真を見ながら思った管理人でした(*^_^*)
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　　撮影日：１９７５年　９月１４日
　　撮影地： 鹿児島本線　渡瀬駅構内　

１９７５．　渡瀬駅構内を通過する　“はやぶさ”号

この日は、いつものホームグランドの手前、渡瀬駅にやってきました。駅構内のはずれから、“はやぶさ”号の通過シーンをねらいます(*^_^*)
今は無くなってしまった構内の側線にも、貨物列車が入線していた頃・・・。荷役をした痕跡が残っています。
さて、お気に入りだった“はやぶさ”号が、ＥＤ７６ １０００番台に牽引されて颯爽と通過していきます。そういえば・・・２４系になった“はやぶさ”号、ＥＤ７６牽引もいいですが、当時はＥＤ７２や７３にヘッドマークを付けさせて牽引させたい　と思ってました(^_-)
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