炭鉱電車が走った頃

当ブログは、かつて大牟田・荒尾の街を走っていた“炭鉱電車”をメインにしています。かつての「三池炭鉱専用鉄道」の一部は、閉山後も「三井化学専用鉄道」として運行され、2020年5月まで凸型の古風な電気機関車が活躍しました。“炭鉱電車”以外にも、懐かしい国鉄時代の画像や大牟田・荒尾の近代化遺産を紹介していますので、興味がおありの方はどうぞご覧下さいませm(_ _)m         管理人より  

タグ:下関駅

イメージ 1

  撮影日:1976年 6月13日 
  撮影地:下関駅 6番ホーム

20系 寝台特急 “あさかぜ”号 4号車表示

「20系の寝台特急 はやぶさ号」の写真をUPしながら、同じく20系の寝台特急“あさかぜ”号のことを思い出していました。何せ、20系と言えば“あさかぜ”号が老舗でございます(*^_^*)
以前にもこの書庫で、博多や東郷駅近くでの写真を紹介しましたが、今回の舞台は下関です。当時の“あさかぜ”は、2往復の設定があり、下り2号はここ下関止まりでした。(半分の車両は広島にて切り離し)
20系の丸いフォルムに合わせて、行き先・列車名・号車などの各表示も、丸みをおびた楕円形もしくは円形となっていました。★マークが付いたのが目新しいころの、20系車両です。

イメージ 1


  
     撮影日:1975年 2月16日
     撮影地:山陽本線 下関駅


はるばる来ました下関駅!(^^)! その17

485系 下り 特急 “みどり”1号 下関15:35着
この時代の“みどり”号は、大阪発 大分行きです
当時の私は、親父のCANONを携えて、フイルムの先を細くカットして装着して、これらの写真を撮影したのでした
小さいファインダーから片目でのぞく列車達に釘付けでした
今回にて、下関シリーズは最終回といたします

まだまだ、国鉄時代は続きます!(^^)!

イメージ 1


  
     撮影日:1975年 2月16日
     撮影地:山陽本線 下関駅


はるばる来ました下関駅!(^^)! その16
キハ82 下り 特急 1D“かもめ”号 下関15:29着です
気動車特急“かもめ”号 健在(*^_^*)
この先、小倉からは鹿児島本線経由の長崎行きと、筑豊本線経由の佐世保行きに分割運転されます 
そういえば・・・長崎行きの“かもめ”は鳥栖駅通過だったことを思い出しました
ちなみに、長崎本線では、1D長崎行きの約8分後(佐賀駅時刻にて計算)を4001Dの佐世保行きが通過します

イメージ 1


  
     撮影日:1975年 2月16日
     撮影地:山陽本線 下関駅


はるばる来ました下関駅!(^^)! その15
485系 下り 特急 “日向”号 下関14:50着です
電車特急になった“日向”を撮影するのは初めてです
かつては、“なは”と共にキハ82系の気動車特急でした
大阪発7:25 宮崎着20:17です     

イメージ 1


  
     撮影日:1975年 2月16日
     撮影地:山陽本線 下関駅


はるばる来ました下関駅!(^^)! その13
485系 上り 特急 “しおじ”5号 下関14:55発です
下り“しおじ”1号が、上り“しおじ”5号に
この頃は、14系座席車による季節列車“しおじ”号の設定もありました
ホームの小荷物輸送の設備に時代を感じます   

イメージ 1


  
     撮影日:1975年 2月16日
     撮影地:山陽本線 下関駅


はるばる来ました下関駅!(^^)! その12
485系 下り 特急 “しおじ”1号 下関13:10着です
写真の“しおじ”1号は、大阪6:15発でした
“はと”に“しおじ”の列車名称には憧れと懐かしさが重なります
この頃の昼行特急には、全車とも食堂車が連結されていました 
大阪から約7時間の列車の旅です  

イメージ 1


  
     撮影日:1975年 2月16日
     撮影地:山陽本線 下関駅


はるばる来ました下関駅!(^^)! その11
153系 下り 急行 “山陽”1号 下関13:06着です
写真の“山陽”1号は、岡山7:14発で、小郡からは快速列車でした
山陽本線に昼行急行列車健在です!(^^)!
九州からは、“つくし・玄海・はやとも”の、475系急行が山陽路を駆け抜けていました       

イメージ 1


  
     撮影日:1975年 2月16日
     撮影地:山陽本線 下関駅


はるばる来ました下関駅!(^^)! その10
583系 下り“つばめ”1号 下関12:30着です
写真の“つばめ”1号は岡山7:35発で、熊本15:15着
新幹線博多開業前の山陽本線昼行特急列車はバラエティーに富んでいて、見ていてあきませぬ
“つばめ”以外にも、“はと・しおじ・なは・日向・かもめ・みどり”
そして急行列車も健在でした(^_^)v 

イメージ 1


イメージ 2


  
     撮影日:1975年 2月16日
     撮影地:山陽本線 下関駅


はるばる来ました下関駅!(^^)! その9  
キハ58 下り急行“青島”号 下関12:24着です。
写真の“青島”号は広島 8:20発で、鹿児島20:48着。
呉発の“出島”号は、長崎・佐世保行き。
当時の急行“青島”には、広島鉄道管理局製のヘッドマークがありました。
九州管内の急行列車のヘッドマークは全滅状態でしたので、うらやましく思ったものです。
ちなみに、この頃の“出島”にはヘッドマークはありませんでした。

イメージ 1


  
     撮影日:1975年 2月16日
     撮影地:山陽本線 下関駅


はるばる来ました下関駅!(^^)! その8
485系 上り“つばめ”5号 下関11:35発です
写真の“つばめ”5号は博多10:28発で、岡山16:30着
この頃の“つばめ”号は、485系と583系の運用がありました
私などは、大牟田から岡山まで583系の“つばめ”に乗車したことがありましたが、
約7時間の旅はなかなか乗りごたえがありましたね(*^_^*)

↑このページのトップヘ