炭鉱電車が走った頃

当ブログは、かつて大牟田・荒尾の街を走っていた“炭鉱電車”をメインにしています。かつての「三池炭鉱専用鉄道」の一部は、閉山後も「三井化学専用鉄道」として運行され、2020年5月まで凸型の古風な電気機関車が活躍しました。“炭鉱電車”以外にも、懐かしい国鉄時代の画像や大牟田・荒尾の近代化遺産を紹介していますので、興味がおありの方はどうぞご覧下さいませm(_ _)m　　　　　　　　　管理人より 　

タグ：ブルートレイン

イメージ 1

                    ▲ ED７６牽引  “みずほ”号　　細くくねった一本道
　
   　                     　撮影日：１９７５年１０月２５日
                            撮影地：鹿児島本線　銀水～渡瀬（当時）


懐かしい国鉄時代の画
久々のUPでございます(*^_^*)
今回は～１４系　寝台特急 “みずほ”　細くくねった一本道　

肝心の列車先頭は架線柱と重なってしまった・・・
それでも田んぼの中の細い一本道は魅力的

刈り取りを終えた田んぼでは、老夫婦が夕暮れまで農作業に勤しむ
東京をめざし、青い車体の寝台列車がその傍らを過ぎて行きました・・・


タグ ：
#みずほ
#ブルートレイン

イメージ 1

▲ 寝台特急 “はやぶさ”号　渡瀬駅通過
　
　　　撮影日：１９７５年　９月１４日
　　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬駅


懐かしい国鉄時代の画
久々のUPでございます(*^_^*)
今回は～寝台特急 “はやぶさ”号　渡瀬駅通過シーン

実はこの写真、以前一度UPしています(^O^)
（ずいぶん前なので、再掲載するのもいいかな・・・）
今回のネガスキャンで、渡瀬駅シリーズとしてもう一度

それにしても、前回と同じようにスキャンしたのですが、微妙に補正が異なっていて、若干イメージが違っていますね～
それはいいとして、長い長いブルートレインの編成はやっぱりかっこいい
渡瀬駅を、颯爽と通過していく姿に見とれます!(^^)!



（つづく）

タグ ：
#渡瀬駅
#はやぶさ
#ブルートレイン

イメージ 1

▲ ED７６ １０００番台牽引　上り６レ　“みずほ”号
　
　　　撮影日：１９７５年　９月７日
　　　撮影地：鹿児島本線　銀水～渡瀬（当時）


懐かしい国鉄時代の画
久々のUPでございます(*^_^*)
今回は～ED７６ １０００番台牽引　上り６レ　“みずほ”号でございます

青々とした田んぼの中を、大牟田市北部にある甘木山をバックに１４系８両編成のブルートレインが通過(^O^)
撮り慣れた場所ではありますが、このようなアングルは珍しい
夏の終わりの夕方～
メモによると、崖をはい上がったりしてこの場所にたどりつたもよう(^_^)v
本当は、“はやぶさ“ねらいだったところ、どうも貨物列車とかぶったらしい・・・

故郷の懐かしい風景が写し込まれていて、風景的には気に入っている一枚
鉄道写真としては、これまた今一つですが(^_-)


（つづく）
タグ ：
#みずほ
#ブルートレイン

イメージ 1

▲ ED７３ １０００番台牽引　下り３３レ　“明星”５号
　
　　　撮影日：１９７５年　９月７日
　　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬～銀水（当時）


懐かしい国鉄時代の画
久々のUPでございます(*^_^*)
今回は～ED７３ １０００番台牽引　下り３３レ　“明星”５号でございます

それにしても・・・機関車の顔にポールとは～絶対ボツの一枚ですよね
あえてこの一枚の擁護をいたすとすれば・・・
① ED73 1000番台が牽引するブルートレインですぞ(^O^)
② 白帯のカヤ２４に銀帯の25形の編成
③ 田んぼが広がる44年前のこの場所の様子が懐かしい

くらいかな
タイトルを見て、期待して訪問された方々には申し訳ない1枚でございます(*_*)

ということで～
ED７３ １０００番台牽引の列車をご覧になりたい方は、どうぞこちらへ

▼当ブログ内のED73シリーズはこちら↓↓↓
①２００９．３　今月の一枚（その１） ： さようなら“はやぶさ”
②２００９．３　今月の一枚 （その３）： さようなら“はやぶさ”
③１９７６．　ＥＤ７３１０００番台牽引　“はやぶさ”号
④博多駅は“あさかぜ”にきまっとろうもん／その二
⑤博多駅は“あさかぜ”にきまっとろうもん／その六
⑥１９７６．　ＥＤ７３牽引の　“みずほ”号
⑦１９７５．　ＥＤ７３牽引　１４系寝台特急　“みずほ”号 その１
⑧１９７５．　ＥＤ７３牽引　１４系寝台特急　“みずほ”号　その２
⑨１９７５．　ＥＤ７３牽引　１４系寝台特急　“みずほ”号　その３
⑩１９７５．　ＥＤ７３牽引　１４系寝台特急　“みずほ”号　その４
⑪１９７６．　ＥＤ７３牽引の　“フレートライナー”
⑫１９７６．　ＥＤ７３牽引の　“フレートライナー”　その２


（つづく）




タグ ：
#ED73
#ブルートレイン
#明星
#24系


イメージ 1

▲ DD５１牽引　４０４３レ　“明星”６号
　
　　　撮影日：１９７５年　８月　１日
　　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬～銀水（当時）


懐かしい国鉄時代の画
久々のUPでございます(*^_^*)
今回は～DD５１牽引の４０４３レ　“明星”６号でございます

DD５１牽引の１４系“明星”の写真はもうないだろうと思っていたところ・・・
かつてボツにした中に見つけました

当時の撮影記録を覗いてみたところ～
「正面に甘木山、両脇から小高い森が迫ってくる。その間に青々とした稲田がある～この前から写してみたかった所だ。」
高校生の当時としては、いろいろ近場で工夫しながら撮影した１枚であることが思い出されたのでした

新大阪発の４３レは、あかつき３号と明星６号の併結運転!(^^)!
門司から分かれた４０４３レは、DD５１に牽引されながら、筑豊本線と鹿児島本線を駆け抜け、終点熊本駅をめざしたのでした


▼ DD５１牽引、明星号をもっと見たい方はこちら↓↓↓



（つづく）
タグ ：
#ブルートレイン
#明星
#14系
#DD51
コメント（0）

イメージ 1

▲ 夏の早朝～富海を行く９レ　２０系フル編成の“あさかぜ”１号　
　
　　　撮影日：１９７６　８．１９
　　　撮影地：山陽本線　富海駅付近


懐かしい国鉄時代の画
またまた突然ですが・・・１９７６年にタイムスリップ(*^_^*)
早朝の山陽本線をゆくフル編成の２０系 寝台特急 “あさかぜ”１号

１９７６（昭和５１）年～高校の夏休み期間中・・・
思い立って１２系の臨時夜行列車に揺られて山陽本線まで出かけました
後にも先にも、下関より先の山陽本線にてブルートレインを撮影したのはこれっきりです

当時乗車した臨時夜行列車とは～西鹿児島発大阪行きの８２０４レ急行“屋久島”５１号なり
大牟田駅を深夜０：０６発でした(~o~)
実は、この列車の乗る前に警察官に呼び止められたのを思い出しました!(^^)!
深夜に高校生が一人で夜行列車に乗るとこを見かけたら～「こいつ怪しい・・・家出少年かも(?_?)」なんて思われたのでしょうね

たぶん～「列車の撮影に出かける(^_^)v」なんて答えたかも
とにかく、１２系の臨時列車に乗車して、夜な夜な列車の車窓にまとわりつくように見えたお月さんを愛でながら、一人感傷にふける高校生は富海を目指した

当時の時刻表をめくると～“屋久島”５１号は、５：０６に防府駅に到着～防府発５：４１の一番列車にて、お隣の富海駅５：４８着
なぜ富海だったかって
それは～１９７５年１月号の鉄道ファン、P４４，４５の写真を見てここだと決めたその写真というのは、C62牽引の２０系“みずほ”号が、海岸縁を驀進する様子を撮影したのもで、「ここにいけば、いい写真が撮れそう」なんて、当時思ったから

さて、当日撮影したネガは行方不明になってしまい、この写真１枚だけが手元に残った(^O^)　これ以外の写真は～実は失敗ばかりでろくなできではなっかた
当時の撮影メモを繙くと～
「８／１９の撮影は、はっきり言ってちっとも楽しくなかった。目の前を、あこがれのヘッドマーク付きのブルートレインが続々と通り過ぎていくにに、どうして楽しくないのだろう？（中略）後に残ったのは“きつかった”ということだけ・・・せっかくここまでやってきてという感じだ（後略）｣

大学受験などを前にして、最後の撮影行と思って行ったにもかかわらず、思い通りに写真は撮れないし、なんだか悶々とした気持ちだけが残っていたようですな

あれもこれも、今となっては青春の思い出１ページといえるかな
ということで、この日撮影した中で、唯一UPできそうな写真となった１枚



タグ ：
#ブルートレイン
#あさかぜ
#20系
#鉄道
#列車

イメージ 1


▲今月（７月）の一枚 ：　Ｃ５９１９号機牽引の“みずほ”号 　　　
撮影日：１９６３年１１月頃　
撮影地：：鹿児島本線　大牟田駅１番ホーム　　　


２０系客車の寝台特急“みずほ”号の大牟田駅到着～
撮影年代の特定と試みると・・・
。達毅晃０忞?横扱蓮覆匹Ωても２０系だと思う～先頭車はおそらくカニ２２）
大牟田駅改築落成

△決定的な年代測定の足がかりだと思いますが～
意外と、国鉄大牟田駅に関するネット上の資料は少なし・・・

１９６３（昭和３８）年１１月１０日～たぶんこれまで３階建てだった大牟田駅の改築工事が完成して、現在の２階建て駅舎になったのかな(?_?)
３階建ての駅舎かな～シロアリにやられた駅舎というのは(@_@)

“みずほ”が２０系化されたのが、１９６３（昭和３８）年６月１日ですので、辻褄があう～
お椀形の“みずほ”マークが一段と輝く、Ｃ５９１９号機牽引の“みずほ”号には、到着を待つ２人の駅員と共に優等列車の香りが漂う
　
タグ ：
#みずほ
#ブルートレイン

イメージ 1

 DD５１牽引　夕暮れ時の上り寝台特急　“明星”３号　
　
　　　撮影日：１９７５　６．２８
　　　撮影地：鹿児島本線　銀水～渡瀬（当時）


懐かしい国鉄時代の画
またまた、１９７５年にタイムスリップ(*^_^*)
夕暮れ時のDD５１牽引 寝台特急 “明星”号

以前にも、同じ時期、同じ列車の写真をUPしましたが、梅雨から夏に季節が移ろう頃～夕暮れ時の雰囲気が伝わってくるでしょうか
当時のメモによると・・・
「夕方から南の空にもくもくと雲が湧いてきたので、それを入れて写してみた。今日も最後尾の車輌は緩急車ではなかった」

列車の背景は甘木山～写真中央の白い仏舎利塔がその目印ですね(^O^)



▼DD51牽引“明星”号関連のページはこちら ↓↓↓


（つづく）
タグ ：
#ブルートレイン
#明星
#DD51

イメージ 1

▲ これは貴重な記録　☆ ED７２ ６号機牽引　２０系 “はやぶさ”
　
　　　撮影日：１９７０年頃
　　　撮影地：鹿児島本線　大牟田駅付近


懐かしい国鉄時代の画
突然ですが、１９７０年頃の鹿児島本線にタイムスリップ

前回までの４７５系 急行シリーズに続いて、今回はブルトレが登場
２０系編成の“はやぶさ”号を、ヘッドマークも誇らしげにED７２が牽引します(*^_^*)

２０系ブルートレイン黄金時代、そして九州を代表した鳩胸の赤い電気機関車に丸いお椀形のヘッドマークとくれば、何も申し上げることはありませぬ
管理人が鉄道写真を撮り始めた頃、鹿児島本線ではすでにブルートレインのヘッドマークはなくなっていました(*_*)
本州のヘッドマーク付きEF６５牽引のブルートレインの羨ましかったこと

わざわざ、段ボールで原寸大ヘッドマークを手作りし、大牟田駅に停車中の荷物列車の機関車に付けさせてもらい悦にひたった時代でした・・・

▼手作りヘッドマーク記事はこちら↓↓↓

今回も、高校の恩師H先生からいただいた写真をUPしています
撮影場所は、大牟田駅を出発してすぐの、いまの白金陸橋あたりを通過する下り“はやぶさ”号です。都合３枚の写真をH先生は残されました～
残りの２枚を次にUPしておきましょう(^_-)

後に復活をとげた九州ブルートレインのヘッドマークですが、この３枚の写真を見るにつけ、蒸気機関車牽引の時代から引き継がれた優等列車の威厳が漂っている、と管理人には思えます



イメージ 2







イメージ 3





タグ ：
#ED72
#ブルートレイン
#はやぶさ
#20系

イメージ 1

▲ ２４系フル編成の寝台特急 “はやぶさ” 号が行く
　
　　　撮影日：１９７５　６．２８
　　　撮影地：鹿児島本線　銀水～渡瀬（当時）


懐かしい国鉄時代の画
またまた、１９７５年にタイムスリップ～つづき(*^_^*)

季節は６月下旬～九州大牟田ではちょうど田植えの時期でございます・・・
今回は、フル編成の２４系“はやぶさ”号をゲット

当時の撮影メモによると～
☆久しぶりに晴れ間がのぞいた。田の瑞々しい青さと広さを表し、そこへ右からブルーの車輌がやってくる・・・という風に写したかったが、ちょっと手が震えたような、いないような。いまいち腕の方が言うことを聞かない

電源車のお顔と架線柱がかぶってはいるが、それなりに思い通りの撮影ができた一枚ではないかと思いますね



▼２４系の“はやぶさ”はこちらにも↓↓↓


（つづく）

タグ ：
#ブルートレイン
#はやぶさ
#24系

↑このページのトップヘ