2015年01月31日

１９７５．　雪の日の24系　“あかつき”号　

▲雪の日の24系　“あかつき”号

　　　撮影日：１９７５．２．２１

　　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬～銀水（当時）

懐かしい国鉄時代の画

またまた、久々の再開でございます・・・

再開第１号は～雪の日の24系“あかつき”号でござ～い

当時の撮影メモによると～　なんと「この冬４度目の積雪」とあります

オール２段B寝台の２４系２５型の３３レ“あかつき”６号は、電源車を除いて１２両編成でございます

写真では～残念ながら１１両目までしか写っていませんね・・・

ちなみに、機関車はED７２ですよー

新幹線博多開業前の、寒い冬の早朝でした

2013年06月30日

１９７４．　ED７３牽引の２４系２５形　“あかつき”号　

▲ED７３牽引の２４系２５形　“あかつき”号　　　

　　　撮影日：１９７４．　１０．

　　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬～銀水（当時）

懐かしい国鉄時代の画

今回はED７３牽引の２４系２５形　“あかつき”号(*^_^*)

新大阪発熊本行きの３３レ　“あかつき”６号です。

新造されたばかりの客車ですね～

きりりと銀帯をまいた１２両（電源車を含めると１３両）フル編成が見事です

さて、この１９７４年１０月シリーズはどれも稲穂がテーマですな

この写真の稲穂もたわわにみのってます(^O^)

その稲穂の先を行く、少し色あせたED７３に牽引されたブルトレ・・・

何本も、関西と九州を結ぶ夜行列車の設定があった時代でした

2010年08月31日

博多運転区まつりへＧＯ　（２）　～“あかつき”三昧～

▲ＤＥ１０１２０６と“あかつき”ヘッドマーク　“あかつき”三昧　①

撮影日：２０１０年８月２９日
撮影地：ＪＲ九州　博多運転区

博多運転区まつりへＧＯ　（２）　～“あかつき”三昧～

八月の最終日曜日は・・・博多運転区まつりへＧＯ(*^_^*)

“ファイナルひかり”撮影会のお次は、この日のメインイベント～
博多運転区へＧＯ!(^^)!

竹下駅から、駅南側の古レールを利用した跨線橋を渡って博多運転区へ。
かつての“あさかぜ”号の住処であった洗浄線は短くなり、その面影がなくなってました。
２０系を前にして、近所の子ども達が遊んでいた光景は今何処・・・

ブルートレインがいないのは、まことに寂しいことです(*_*)

▼かつて“あさかぜ”号がいた洗浄線↓↓↓
　国鉄時代　http://blogs.yahoo.co.jp/ed731003/2228818.html

さて、初めてやってきた「博多運転区まつり」何があるのやら楽しみです。
開門の１０時前に着きまして、しばらく行列に並びました(^O^)
１０時ジャストに“まつり”がはじまり、初めて博多運転区におじゃしま～す。

早速人だかりが出来ていたのは、人気の鉄道部品などのグッズ販売ですね～
私は、『お～、“あかつき”のヘッドマークかっこいい』てな具合で、
まずは、“あかつき”のヘッドマーク付きのＤＥ１０１２０６を激写!(^^)!

そっか、竹下客車区（古～い）といえばブルトレだ。

ということで、今回は題して　“あかつき”三昧　でございます(~o~)

▲“あかつき”三昧　②

▲“あかつき”三昧　③
　

▲“あかつき”三昧　④

▲“あかつき”三昧　⑤

▲“あかつき”三昧　⑥

（つづく）

2009年12月18日

１９７５．　ＥＤ７２牽引の　“あかつき”号

　　撮影日：１９７５年　２月２１日　　
　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬～銀水（当時）　

ＥＤ７２牽引の　“あかつき”号

１９７５（昭和５０）年冬・・・梅の花がほころびはじめ、季節が移ろう頃の早朝の一枚。

この冬は、何度か雪景色の中をゆく列車を撮影した冬です。新幹線博多開業を間近に控え、早朝の“つばめ”号を追いかけていました。高校に行く前のひととき、自宅近くの鹿児島本線を行く列車を撮影。

今回は、ＥＤ７２牽引の、２４系編成　下り“あかつき”４号です。九州の２月は結構冷え込みます(^_-)　　霜が降りた快晴の早朝、ＥＤ７２に牽引された西鹿児島行きの“あかつき”４号が通過していきます。国道２０８号を行くミニバンは、ご愛嬌でございます(^-^)

2009年08月06日

１９７５．　新造の２４系客車　“あかつき”号　

　　撮影日：１９７５年　３月　９日
　　撮影地：鹿児島本線　渡瀬～銀水（当時）

１９７５．　新造の２４系客車　“あかつき”号　

新幹線博多開業の前日に、３３レ　新大阪発熊本行きの“あかつき”６号を写真におさめる。

当時の“あかつき”は、全部で７往復(*^_^*)　新大阪と西鹿児島、熊本、長崎、佐世保を結んでいました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中でもこの３３レは、オール２段式Ｂ寝台の１２両編成(^_^)v

２４系２５形は、１９７４（昭和４９）年の４月に登場し、“あかつき”２往復と“彗星”１往復に活躍していました。車体には白帯ではなくステンレスの飾り帯がまかれ、何となく豪華なイメージを持ちましたね。この写真のオハネフ２５は広窓の２段式寝台で、上段寝台は自動昇降式でしたが、翌年（昭和５１年）製の１００番代からは固定式となって寝室側の窓が狭くなったのでした。