炭鉱電車が走った頃

当ブログは、かつて大牟田・荒尾の街を走っていた“炭鉱電車”をメインにしています。かつての「三池炭鉱専用鉄道」の一部は、閉山後も「三井化学専用鉄道」として運行され、2020年5月まで凸型の古風な電気機関車が活躍しました。“炭鉱電車”以外にも、懐かしい国鉄時代の画像や大牟田・荒尾の近代化遺産を紹介していますので、興味がおありの方はどうぞご覧下さいませm(_ _)m         管理人より  

カテゴリ: 三池鉄道時報

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さようなら ~ヒト形台車②~

2021.6.22 宮浦にて

またしても悲しいお知らせです・・・つづき
長く機関庫に置かれていたヒト形台車3両が解体されてしまいました
これで、宮浦に残された三池の貨車は1両もありません
(中之条町の函台車ハト2両、田川石炭資料館の石炭車セ1両、計3両のみ現存)

三坑町踏切から宮浦駅舎横の駐車場に急ぎ移動
ちょうど解体線に3両のヒト形台車が推進されていくところでした~
20トン電車が稼働する姿を撮影することができて喜ばしい反面・・・
解体線に押し込まれるヒトを見送るのは悲しいものです

短いタイフォーンを数回聞きながら・・・
3両のヒトはその姿を消していきました

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(つづく)



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さようなら ~ヒト形台車①~

2021.6.22 宮浦にて

またしても悲しいお知らせです・・・
長く機関庫に置かれていたヒト形台車3両が解体されてしまいました
これで、宮浦に残された三池の貨車は1両もありません
(中之条町の函台車ハト2両、田川石炭資料館の石炭車セ1両、計3両のみ現存)

この日、11号電車の仕業点検にはじまり~
機関庫内から
ヒト形台車3両+18号電車がウレタン線へと引き上げられました
その後、12号電車がヒト形台車3両を牽引して宮浦駅舎前の解体線へ・・・
心なしか、12号電車のタイフォーンが悲しげに宮浦に響きました

因みに、台車上には予備として保管されていた45トン電車用パンタグラフや20トン電車用モーターなどが積載されていました


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(つづく)



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『三池炭鉱専用鉄道の略歴と機関車』最新購入情報  2022.9.3

2020年6月の発売以来好評をいただいている拙著ですが、在庫がなくなりました。書泉での販売も今ある在庫で終了致しました。
なお、大牟田市内の書店、石炭産業科学館、観光プラザなどには、まだ在庫がありますので、どうぞご利用下さい。また、再版の予定は今のところありません。
以下、現時点(2022.9.3)での購入情報をお伝えいたします。

残りわずか(販売在り)
※完売いたしました。
②モデルスイモンでの在庫はありません。
※完売いたしました。

◆東京以外では、以下の方法にて購入可能です。
※出版元である「みらい広告出版株式会社」には若干の在庫があるようです。
詳細は、以下の連絡先にお問い合わせ下さい。
住所:
〒837-0910 福岡県大牟田市岩本新町2丁目9−10
電話番号:
0944-31-3423
Mail:
mirai@lib.bbiq.jp

なお、大牟田、荒尾市内での販売箇所は以下の通りですが、すでに在庫切れの場合がありますのでご注意下さい。在庫は、現在売場にあるものだけで、売り切れ次第完売となります。
購入ご希望の方には、早めの購入をお勧めいたします。

大牟田市内 
・積文館書店ゆめタウン大牟田店
 *現時点で在庫があります。
・積文館書店大牟田店(甘木)
・未来屋書店イオンモール大牟田店
・麒麟書店
・大牟田市石炭産業科学館 
 *現時点で在庫があります。
・大牟田観光プラザ
・道の駅「おおむた」花プラス館
・三川坑跡、宮原坑跡売店

荒尾市内
・万田坑ステーション 
 *事務室にて購入下さい。
BOOKSあんとく荒尾店



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さようなら~20t 2、4号そして45t 20号~

2020.9.28 宮浦にて

またしても悲しいお知らせです・・・
長く機関庫脇に置かれていた廃車体3両が解体されてしまいました
正確には~たぶん今日ぐらいから20号が解体予定で、すでに20tの2両は解体済みと思われます

色あせながらも、シーメンス社製の威厳を保っていた2と4号電車
台車もろとも、典型的な東芝戦時形の姿を今に残していた20号電車

宮浦駅舎前の白色のシートに囲まれた解体線にて、見守られることもなく人知れず解体
廃止2年後の宮浦にて、次々と進められる鉄道の痕跡をかき消す作業・・・
静かに受け入れるしかありません

さようなら~2号、4号そして20号電車
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(おわり)

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久々のSL人吉~雨の日の大牟田駅発車

2022.6.5 大牟田にて

久々のSL人吉号~つづき
雨の日の大牟田駅発車シーンを望遠でねらいます
遠くではありますが発車時の迫力が伝わってきた
その後は、いつもの定番魚町から橋口町に掛けてのストレートにて連写撮影です

雨に打たれて白い煙を吐きながら通過
今日のような涼しげな日のキャブ内は多少は快適かな
大牟田市街地通過を見送りました

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(またの日に~つづく)

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今日のお散歩 ~大牟田で銀ガマ4093レ~

撮影日:2022.6.2
撮影地:鹿児島本線 吉野~銀水


久々に大牟田にて撮り鉄・・・
実家近くの定番お立ち台よりねらいます
前回は~EF81403をローアングルでねらいましたが~
今回はいつものアングルでチャレンジ

吉野のカーブを銀ガマが颯爽と通過
何度眺めてもいいもんだな~銀ガマ

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(つづく)

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今日のお散歩 ~大牟田で4097レ~

撮影日:2022.5.29
撮影地:鹿児島本線 大牟田駅付近


またまた大牟田にて撮り鉄・・・
今回は~白金陸橋下から貨物列車をねらいます
大牟田駅でしばし運転停車した4097レがゆっくりとスピードを上げながら通過~
次に機会があれば、踏切から停車中の列車をねらってみようかな

お天気にも恵まれバッチリ撮れました
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(つづくかな)



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保守運転はつづく~三坑町の12号電車③

2022.5.16 三坑町にて

架線の撤去作業が終了し、次は駅舎の解体が予定されている宮浦ヤード・・・
廃止後この間行われてきた宮浦ヤードでの保守運転は3月で終了し、4月からは機関庫南側の通称ウレタン線にて保守運転が現在も継続中です

少しだけアングルを変えながら保守運転を撮影
周りの木々も新緑に輝く頃~
慣れ親しんだ煉瓦煙突を遠目に見ながら
炭鉱電車の動態保存を願って、保守運転はつづく・・・

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(つづく)



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惜別~宮浦駅舎よ、さようなら~

2020.9.28 宮浦にて

ついにその時がやってきました・・・
今月末頃に宮浦駅舎の解体作業が行われます
(6/6から予定されていた解体作業は延期となりました)
長きにわたって炭鉱電車を見守ってきた駅舎ともお別れです

お別れに~木造駅舎の風景を振り返ってみました
いつも20t電車が待機していた現役時代が偲ばれます
いまは架線も全て撤去された宮浦ヤード

さようなら~宮浦駅舎・・・

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(さようなら)

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久々のSL人吉~デーテンが行く2

2022.5.29 吉野駅付近にて

久々のSL人吉号
荒尾駅のつづきは~DE10牽引の下り列車をいただきます
前回訪ねた吉野駅近くからやや渡瀬よりでカメラを構えます

うっすらと煙を吐いてデーテンが迫ってきた
ローアングルにて捉えたDE10は存在感があるな~
SLもいいですが~これはコレなりに面白い

しばらく続く大牟田通いで、次の撮影がまたできるかも・・・

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(つづく)

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