炭鉱電車が走った頃

当ブログは、かつて大牟田・荒尾の街を走っていた“炭鉱電車”をメインにしています。かつての「三池炭鉱専用鉄道」の一部は、閉山後も「三井化学専用鉄道」として運行され、2020年5月まで凸型の古風な電気機関車が活躍しました。“炭鉱電車”以外にも、懐かしい国鉄時代の画像や大牟田・荒尾の近代化遺産を紹介していますので、興味がおありの方はどうぞご覧下さいませm(_ _)m　　　　　　　　　管理人より 　

カテゴリ： 国鉄時代

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撮影日：１９７６年　１月　５日
撮影地：旧佐賀駅付近


ＤＤ５１牽引の“さくら”号を撮る前の一枚は・・・
佐賀駅９：１４発 ７２７レ 西唐津行き 普通列車　
ＤＥ１０牽引の旧型客車がゆっくりと築堤を登っていきます
かつては９６００が牽引していた、一往復だけ残る客車列車でした

◆増補　　航空写真は、１９７４（昭和４９）年撮影です
　建設中の現佐賀駅と、まだ現役だった地上駅の旧佐賀駅、そして西に多布施川が見えます　　　
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撮影日：１９７６年　１月　５日
撮影地：旧佐賀駅付近


ＤＤ５１重連“さくら”号前の予行演習その２
長崎７：００発の小倉行き“急行出島１号”です
国鉄色のＤＣが多布施川を渡ります
佐賀駅９：１３着
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撮影日：１９７６年　１月　５日
撮影地：旧佐賀駅付近


“さくら”の後に“みずほ”を撮らない手はありません!(^^)!
佐賀駅１０：３３発の“みずほ号”がやってきました
撮影場所を探してるうちに・・・アレアレ目の前を通過(*_*)
次の停車駅は諫早です（肥前山口は通過ですぞ）
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ブルートレイン　終着駅

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▲２００７．１１．１８　朝日新聞（西部本社版朝刊第１面トップ）より
　（クリックすると、大きな画面で見ることができます）

ついにきたか・・・
九州ブルートレインの全廃が新聞報道されました(>_<;)

このブログでも取り上げた　２０系“あさかぜ”に始まる九州ブルトレの歴史。
鉄道ファンならずとも、これらの寝台列車に愛着や懐かしさを抱かれる方々は多いのではないでしょうか。
新聞記事中の輸送人員推移のグラフを見てみると・・・
１９８７年実績を１００とすると･･･２００５年度実績は約２０％しかありません。

これでは、「廃止もやむなし」と思えますが、何とか存続の方策はないものかと考えます。
東京発の九州ブルトレは、途中ＪＲ東海・西日本・九州とまたがって運転される列車です。
定期列車が不可能であれば不定期とし、動く鉄道文化財として保存することはできないものか(@_@)
これらＪＲ各社が連携して、なんとか存続の工夫をぜひ行って欲しいと思います。

新聞の記事中には「ブルトレ発祥の地九州では、地元の反発も予想されるという」とあります。
“はやぶさ・富士”については、ＪＲ各社の担当課長レベルでは廃止で合意済みとのこと。
“銀河”に“あかつき・なは”は廃止が目前に迫ってます。

目が離せません。


◆昔大牟田駅にて撮影した“はやぶさ”号の写真を載せておきます。
牽引はＥＤ７３、車両は２４系のフル編成です。

１９７６年　夕日に照り輝く“はやぶさ”号

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撮影日：１９７６年１月３１日
撮影地：大牟田駅
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撮影日：１９７６年　２月１５日
撮影地：肥前山口駅構内


朝霧のかなた、ＤＤ５１の汽笛が響いてきます
霧の中から２つの輝くライトが現れたかと思うまもなく
フルスピードで目の前を通過
８：３２　“あかつき”３号 佐世保行き　
肥前山口駅 ４番線通過(@_@)
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撮影日：１９７６年　２月１５日
撮影地：肥前山口駅構内


鳥栖発 佐世保行きの４２５レは、肥前山口駅３番線に２８分間の停車です
その間 “あかつき”３号 佐世保行きが通過
出島・弓張号の分割、追い越し
４番線では、今しがた分割された“弓張”１号 佐世保行きの発車です
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撮影日：１９７６年　２月１５日
撮影地：肥前山口駅構内


お目当ての１レ“さくら”号が肥前山口駅３番線に入線してきました
ここでしばらく停車して、長崎・佐世保行きに分割されます
（ひとりごと）跨線橋から撮影したが、４番線からの方が良かったかな・・・
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撮影日：１９７６年　２月１５日
撮影地：肥前山口駅構内


佐世保行きの牽引機であるＤＤ５１７３５号機が切り離され
４番線にやってきました
１レ“さくら”号の牽引機はＤＤ５１６２号機
この日５分遅れで、一足先に長崎向けて発車して行きました
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撮影日：１９７６年　２月１５日
撮影地：北方駅


４００１レ“さくら”号の肥前山口駅発車前に４２７Ｄに乗って早岐へ・・・　　　　　　　　　　　　途中、肥前山口から２つめの北方駅にて追い越しまち
ちょいとホームに降りて、霧の中カメラをかまえる
“さくら　”号が一瞬のうちに通過(@_@)
一人たたずむ駅員さんが印象的でした　　　
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撮影日：１９７６年　２月１５日
撮影地：早岐駅付近


４００１レ“さくら”号の佐世保着は１１：２７
この回送列車を撮るべく、早岐駅から佐世保線に沿って歩みを進めます
１５分ほどして、お目当ての回送列車がやってきました
かつて、早岐駅でのスイッチバック路線を牽引したＣ１１が想い出されます・・・　
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