■ C１１ KATO 飾り棚の模型たち④
手元に、１９７６（昭和５１）年１月号の「鉄道ファン」（Vol.16 １７７）があるのですが、特集記事は「こだま形特急電車」です。わざわざ４２年前の冊子を取り出したのかというと・・・
KATOからNゲージC11の発売広告が載っていたことを思い出したからです
みなさん、発売当初（二代目、ゴムタイヤ付）C11の価格はおいくらだと思いますか
実は４，５００円なり～
大学を卒業して以来、長らく休眠中だった鉄道趣味を２０年頃前に復活
それも、今まで一両も持っていなかった（買えなかった(>_<) 鉄道模型の世界へ～
Nゲージは、４０年前の管理人にとっては高嶺の花でした・・・
それなりに仕事も安定して給料も増え、気持ちにも余裕が出てきた頃～
ある日、鹿児島本線を行くリバイバル塗装の４１５系を目にした途端～かつての鉄の血がメラメラと復活
これを契機に「あのころの鉄道シーンを模型で復活さたい」と決意した管理人
１０年間ほどNゲージに嵌る日々が始まったのでした(^_^)v
さて、最初に買った模型は、ED７６だったですが、今回はSLから～
かつて大牟田には、熊本機関区（荒尾支区）所属のC11がせっせと入れ換え作業をやってました
矢部線に出向く単機回送も毎朝見送ったものですが、まずSLを買うならお馴染みの、かつ値段も手頃なC11から～当時の価格は５，５５０円で、なんと二代目発売当初から２０年近くも経っているのにほぼ同じ値段であることに驚き
▼かつての大牟田駅のC11はこちら↓↓↓
走りもよく、お気に入りの一両となりました
新しい２０系客車がリリースされてからは、DD５１と合わせて佐世保線で活躍した頃を再現して楽しんだものです
あのお椀形の“さくら”のヘッドマークがかっこよかったですよね
（管理人は実際に見たことはありませんでしたけど・・・）
もう、かれこれ１０年くらい模型からは遠ざかっていますが、今も同じ仕様にて売られているのでしょうか お値段は、さすがに５，５００円のままということはないかな
お値段は、さすがに５，５００円のままということはないかなC１１は、KATOのNゲージの中でも、長いこと愛され続けている製品でしょう(^o^)
最後に、先に紹介した「鉄道ファン」のC１１発売の広告をどうぞ～
（つづく）
