▲いつもの光景が戻ってきたわが鉄道
撮影地：大牟田市宮浦
撮影日：２０１１．１１．３
◆撮影時には、線路敷き、三井化学敷地内には立ち入らないよう注意して下さい◆
運転再開のわが鉄道・・・
コキ２００問題がもたらしてくれたサプライズ!(^^)!
その詳細写真報告をいたしましょう。
①三井化学の工場からコキ２００搭載のタンクコンテナ出場
▲曜日によって両数は違いますが、工場から推進運転にて宮浦ヤードへ。
この日（１１／３）は、銀タンコのみでコキ２００が４両。
②すべて出場したら、推進運転にてコンテナ線へ
▲三坑町３号踏切に先回りして、コンテナ線への推進運転列車を撮影。２０ｔ電車のこの様なシーン を見ることができるのも、今回のコキ２００問題のおかげ(^_-)
③コンテナホームにて、銀タンコをコキ２００より降ろします
▲今までにはない面倒な作業です。コキ２００からタンクコンテナをいったん降ろします。ここではコ ンテナホームにてトップリフターさんが活躍。
④空になったコキ２００は宮浦ヤードへ
▲逆光ですが、この構図もいいものです。かつての宮浦駅ホームがあった場所から空コキをねらいま した。空コキには、作業員さんが一人立席にてご乗車(~o~)
⑤２０ｔ電車牽引にて、空コキの１０４、１０６がコンテナ線へ入場
▲この日は３両のコキ１０４と１両のコキ１０６、計４両の空コキを牽引してきた２０ｔ電車。
目の前まで迫ってくる姿に感激しきり。
⑥タンクコンテナをコキ１０４、１０６に搭載します
▲トップリフターさんの出番です。先ほどコキ２００から降ろしたタンクコンテナを、今度はコキ１０４，１ ０６に積み替えします。積み込みスペースの関係上、コキ１両分だけ２０ｔ電車も移動しながら積み みます。タンクコンテナが少ないときは、ひょっとしたらこの面倒な積み替え作業も一回で完了とい ことも考えられます。
⑦積み替え終了後、推進運転にて宮浦ヤードへ戻ります
▲かつての盟友達が見守る中、推進運転にて宮浦ヤードに戻っていきます。途中からはパンタグラ フも上げます。パンタグラフが上がっていた方が絵になりますね。
⑧本日の作業無事に終了
▲本日の作業も無事に終了。２０ｔ電車に運転士さん、作業員さん、お疲れ様でした。
宮浦駅舎横、いつものねぐらに、２０ｔ電車ただいま帰還いたしました。
おわり
