▲宮浦停車場での珍しい並び　２０ｔ機×２

撮影日：２０１０年　３月１９日
撮影地：大牟田市　宮浦

いつもの炭鉱電車　～機関車の入れ替え作業～

先月の１９日（金）、めったにない平日のお休みがとれまして、さっそく大牟田を訪問(*^_^*)
お天気にも恵まれ、たっぷりと“炭鉱電車”を堪能いたしました。

さすが平日(^_^)v　と思わせるシーンにも遭遇して満足した管理人。
それでは、毎度のこと数回に分けて３月１９日（金）の“炭鉱電車”のレポートをするといたしましょう。

この日の大牟田到着は、午前８時半ころ・・・
すでに仮屋川行きの列車には間に合いそうになく、宮浦にて単機回送の４５ｔ機を待つことにしました。

いつもの東泉町２号踏切にて、コンデジをかまえて激写!(^^)!

東泉町２号踏切から宮浦ヤードに進入していった４５ｔ１９号機・・・
いつも通りに見送り、しばし散歩と思っていたところ、
あれ～、１９号機がいつもの宮浦停車場前にいない(?_?)

遠くで、タイフォーンが聞こえる～

愛車に飛び乗って、即移動。
目指すは、車庫前の三坑町３号踏切でございます。

一体何の作業が行われるのか？

三坑町３号踏切で見かけた光景は・・・
２０ｔ９号＋４５ｔ１８号機の重連運転(*^_^*)
ということは・・・２両の稼働機関車の交代作業ということか。

定期的にでしょうか？　一度に２０ｔ＆４５ｔの両機関車をセットで交代させているようです。
う～ん、今だよく分からないことが多いわが鉄道であることよ(~o~)

それにしても、短い区間でしたが２０ｔ＋４５ｔの重連を見ることができてよっかたな～。

TOPの写真は宮浦停車場前、現在では珍しいシーンとなった２０ｔ機の並びです。
そういえば、２０ｔ１１号機は一人で車庫まで移動したんだろうか？

（つづく）