撮影日：２００９年　５月１８日
撮影地：三井化学専用鉄道　宮浦にて

錆落とし列車稼働中

昨年１１月３日以来の三池鉄道の列車撮影でした(*^_^*)

いつも休日にしか訪れることのない三池の鉄道・・・
珍しく月曜が休みとなり、天気にも誘われてお出かけしてきました　大牟田へ。

兎にも角にも、まずはわが鉄道にご挨拶、いざ宮浦へ(^_^)v

東町２号踏切では、ポイントの付け替え工事中でございました。
車庫前に移動したという廃車体を確認に行きます。

▲ポイント付け替え工事中　東町２号踏切

▲５／１３に車庫前に移動した廃車体

廃車体の写真を撮影していたところ・・・
東町２号踏切の、あの打鐘式踏切警報機の音が聞こえて来るではありませんか(@_@)

即、車にて移動

１１号機の錆落とし列車が動いていました。
稼働している機関車の姿を見たのは、なんと昨年の１１月３日以来のことです。

宮浦のヤード内を数回行き来した後は、工場内の引き込み線へ。
係員の方に教えて頂き、駆け足で浅牟田町１０８号踏切へＧＯ!(^^)!

電源車を先頭に、１１号機がやってきました。

▲宮浦ヤードを行き来する錆落とし列車

▲工場引き込み線へ　その１

▲工場引き込み線へ　その２

しばらくして、戻ってきました１１号機。

お次は、たぶんコンテナ線に行くはずです。
またまた、車で追っかけ・・・

▲草茫々のコンテナ線を進む　錆落とし列車

▲宮浦駅に戻る錆落とし列車　三坑町３号踏切にて

錆落とし列車につづく、おまけ報告を一つ。

今回、始めてコキ２００に搭載された三菱化学物流（株）の濃硝酸専用コンテナ（ＵＴ１３Ｃ－８０００）を宮浦で目にしました。
「南延岡からのタンク車（液化塩素）はコンテナ化されるという噂」（炭鉄掲示板情報より）もあるようで、近い将来今までのタンク車は全廃され、このようなコンテナに変わるのでしょうか・・・。