▲ 三池沿岸概畧圖（一部）　　

　〈出典〉　　「三池鑛山用ノ築港計畫要畧」中の　計畫附属圖第壱號　

明治２２年の築港計畫要畧　その４　「築港計畫二案」

三池築港百話　第六話は、石黒五十二・長崎　桂になる「三池鑛山用ノ築港計畫要畧」をもとに、三池築港前史を繙く その４回目 「築港計畫二案」です。
今回の時計の針も、官営三池炭鉱が三井に払い下げられた年の１８８９（明治２２）年頃となります。

さっそく、石黒五十二技師による「築港計畫二案」を見てみることにしましょう。

三池鑛山用ノ築港計畫の第一案とは・・・　

この案は、大型船が停泊できる沖合に向けて「橋梁あるいは防波堤」を築き、そこに鉄道を敷設して船積を行うという計画です。具体的には、諏訪川河口より水深貳拾四尺（約７．２ｍ）ないし三拾尺（約９．１ｍ）の地点まで、およそ壱里（約３．９㎞）の防波堤を築くというものでした。
（橋梁は、有明海の柔軟なる海底の泥土堆積により築造は困難でり、巨額の費用が予想されるので没･･･）
この第一案の工費は、百五拾万円と第二案よりも安価ですが、「将来永続の完全なるものとは言えない」計画でした。

そこで、三池鑛山用ノ築港計畫の第二案の登場・・・

この第二案こそ、“元祖 三池港”の築港計画に当たります。

その概略を述べると・・・　

この第二案の工費は、貳百万円なり。

これら二つの三池築港計画を図にしたのが、先の「三池沿岸概畧圖」で、その一部を拡大したものを今回のトップに載せてみました。
諏訪川の北にある片平山の麓を通過し、川尻村にいたる運炭鉄道とそれに続く第一案の防波堤、
そして、南北の堤防に守られるようにして三川村に計画された長方形の「停船渠」が見てとれます。

次回は、この“元祖 三池港”の「停船渠案」の詳細を見ることにいたしましょう。　　

（つづく）