撮影日：１９７４年１０月２０日
撮影地：西鉄大牟田線　東甘木～倉永

西鉄特急　最高速度アップ(^_^)v　３月末ダイヤ改正

西日本新聞の２／１３付朝刊に、西鉄の話題が掲載されました。
以下、記事の抜粋です。

西日本鉄道（福岡市）は１２日、天神大牟田線の特急列車の最高速度を現行の時速１００キロから同１１０キロに上げ、福岡天神‐大牟田間の所要時間を４分間短縮させると発表した。３月末のダイヤ改正から特急すべてで実施する。同線特急の速度アップは１９８３年以来２５年ぶり。
特急は現在、上下計６１本運行（平日）。今回の措置で福岡天神‐大牟田間の所要時間は上りが６２分から５８分に、下りは６３分から５９分になる。
西鉄は速度アップを実現させるため、列車のブレーキの圧力を強くしたり、線路カーブの傾きを調整したり、必要な措置を約１４億円かけて実施した。

しばらくの間、西鉄にカメラを向けたことがありません・・・。
１０００形引退の時も、西鉄福岡駅から筑紫車庫まで運転席後ろのかぶりつき席(@_@) にて乗車したのみでした・・・。
この書庫も、昨年の９月から実質運休状態(>_<

久々の更新は、２５年ぶりのビッグニュース？ということでご勘弁を・・・。

さて、写真は１９７４年１０月の西鉄２０００形です。
ローレル賞を受賞した直後で、円形の受賞記念ヘッドマークをつけています。
もちろん２扉 ２０００形登場時の特急列車の姿でございます。