三池港の検査工場前に集う２０ｔ機関車達

さて、ホッパーから三池港の駅舎を過ぎ、検査工場や機関庫にやってきました。

いました!(^^)!
これまた懐かしい２０ｔ機関車達が。

まずは仕立工場前の５号機。工場横の側線にはセナ形炭車が連なっています。
う～ん･･･、しばし佇んで５号機と冬枯れの工場周りの線路敷きを眺めます。
いい眺めです(^-^)　時がここでも止まってます。

５号機には、朽ち果てそうなハト９６が連結されていました。
しばらく動いたような形跡はありませんね。
ところで、この２０ｔ機関車の５号機は、Ｓ．Ｓ（シーメンス・シュッケルト社）製の１～４号機をモデルに造られた最初の国産２０ｔ機関車です。（ちなみに１９１５年の日本車輌・三菱造船製造）

お隣の検査工場前には、１号機と１２号機が並んでました。
１２号機にはデ－１（電源車）が連結されています。
１号機は、もちろんＳ．Ｓ（シーメンス・シュッケルト社）製、１２号機は三菱製です。
実はこれらの２０ｔ機関車は、車体の拡幅などの改造をされていて、いずれも原型とは異なります。

なんと、この時お目にかかった３両の２０ｔ機関車は、すべてが現存します(~o~)
これまた、偶然です。１・５号機は、前回紹介した１５ｔ機関車の５号機と同じように大牟田市に寄贈されています。

１２号機は、宮浦の三井化学専用鉄道にて現役のはずです。（最近見てませんが、機関庫の中だと思います）
この年の再会劇はここまでで、次の年 １９９４年から私の三池港通いが始まるのでした。

（１９９４年につづく）

撮影日：１９９３年１２月１２日
撮影地：三池港