『大牟田市街新地図～四ツ山築港及三池市街地図』　大正９年　１／１．６万（一部）

開港１２年後の三池港　その２　　　 四ツ山発電所篇

地図から三池炭鉱専用鉄道を探るシリーズ第４回目は･･･

前回に引き続き、１９０８（明治４１）年に完成した三池港よりお伝えします。
いつものこの地図（大阪心斎橋駿々堂旅行案内部『大牟田市街新地図～四ツ山築港及三池市街地図』　大正９年４月発行）は、三池港が開港して１２年目の様子を今に伝えていることは、すでにお伝えした通りです。

さて、この地図は「複写版のコピー」ということもあって、地図中の記載事項が見にくいことから、今回は赤で標記を追加記入してみました。（文字が見えにくい時は、クリックして見てください）
早速 『次に、地図中の発電所の遺構を探って･･･』のつづきといきましょう。

地図中、トンネル貯炭脇の築堤東側にある発電所に注目してみましょう。
この発電所は、１９０７（明治４０）年に竣工した“四ツ山発電所”です。三井関係の工場や炭鉱はもとより、わが三池炭鉱専用鉄道への電力も供給していました。
この発電所、１９２５（大正１５）年には“三川発電所”と名称を変えた後、１９３７（昭和１２）年に廃止となっています。（相前後して、九州共同発電 → 後に九州火力発電が設立されています）

次に、今回も絵葉書によって、この発電所施設を見てみましょう。

絵葉書に見る発電所とその煙突

この写真は、三池港の外港側から閘門越しに内港を見渡したものです。
（ここでは、大正９年のこの地図標記に準じて、外港・内港と表現しています）
遠くに三池山の姿が写し出されていますね。
写真右隅に２本の煙突が見えます。内１本からは、もくもくと煙がはき出され、北にたなびくのが見えます。これが、今回の発電所の煙突ですぐ左下が発電所の建物となります。
時代的には、ダンクロが３機揃っていますので、１９１１（明治４４）年以降の撮影ということが分かります。
（更に詳しい年代の予想は、次の大正１５年の地図解読時の宿題としておきましょう）

発電所内の様子については、前回紹介した、九州大学デジタル・アーカイブ＞ＧＡＬＬＥＲＹ＞福岡百景＞三池炭鉱に１枚の写真があるのでそちらをご覧下さい。（登載の絵葉書と同じものもあります）

ここで、いつもの様に『この発電所の遺構を探ってみましょう』というパターンになるのですが･･･、今回ばかりは現地に行っても『何もない･･･』とあきらめかけていたところ、ある１枚の写真が思い浮かびました!(^^)!

それが、次の写真です。

炭鉱電車と煙突２本

撮影日：１９７６年１月１８日
撮影地：三池港駅付近（当時のメモ）

この手前にある煙突、当時は『何の煙突かな？』ぐらいしか思いませんでした。
（奥の赤白煙突は、九州電力港発電所 ・ 昨年解体されてしまいました）
でも、今回調べていく内に“旧四ツ山発電所の２本あった煙突の内の１本である”という結論に達しました(^_^)v

次の航空写真を見てください。
昭和４９年度　福岡県大牟田市　国土情報ウェブマッピングシステム＞４００ｄｐｉ

九州電力港発電所から東に目を向けていくと、三池鉄道築堤横に空き地が見えます。この空き地の北と南に離れて、２本の煙突があるのが見て取れますね。この空き地が発電所の跡地で、離れてある２本の煙突は、その遺物です。（実は、煙突は４本ありました。詳しくは、次の大正１５年の地図解読時に）

南側にある煙突が、私が１９７６（昭和５１）年に撮影した煙突です。
（発電所跡地東側の公園から撮影したもので、公園のシーソーや柵が写真にも写っています）
この発電所跡のすぐ南側には、今も大切に使われている（保存されている）三川変電所があります。

ちなみに、現在の発電所跡地には知る人ぞ知る信号機の会社信号電材（株）の第３工場などがあります。
残念ながら、煙突はすでに存在しません。（いつ頃壊されたかは不明です）

またまた、長くなりました･･･。
それでは、本日はここまでとしましょう。
（つづく）