電源車とのコンビで活躍する ２０ｔ ９号機

前回のつづきの写真です。
宮浦の駅舎前に、パンタグラフを上げた９号機がたたずんでいます。

実はこの線路、今では駐機用となっていますが、かつては工場の引き込み線へと続いていました。
道路を横切り、大牟田川を渡ると三井東圧化学（当時）の工場です。

さて、タンク車を工場内に送り込んだ後の９号機が単機で戻ってきました。

レンガ塀が今も昔のままに残っていますが、すぐ横の側線には現在 ２０ｔ ２，４号機、そして４５ｔ　２０号機の廃車体が、部品取りのために放置されている光景をよくネット上でも見かけますね。

近年、ヤードの周りに新しく金網や扉が設置されましたが、この頃は古枕木を利用したおんぼろ？ 柵でした。
旧宮浦駅の通勤ホーム跡付近には柵もない、これまたのんびりした専用鉄道でした。

撮影日：１９９３年１２月１２日
撮影地：宮浦停車場　三井東圧化学（当時）工場引き込み線