マヤ２０ １１　サイドビュー

久しぶりの更新です。
今回は、自作のマヤ２０を紹介します。

まずは、マヤ２０のお話から･･･。
簡易電源車マヤ２０は、１９６３年にオハシ３０から改造された２０系用の電源車です。
当初は、分割により電源車が必要になった日豊本線大分行き“みずほ”の編成に活躍しましたことは皆さんご存じのことと思います。
その後、１９６５年からはスハ３２からの改造車も登場して、長崎・佐世保線で“さくら”“はやぶさ”“あかつき”の編成で活躍しました。

この車両は、スハ３２からの改造車である“マヤ２０ １１”の設定です。
種車は、グリーンマックスのスハ３２とＫＡＴＯの旧製品カニ２１でござんす。

一昨年の夏に、それこそ汗だくになって２日間で仕上げました(~o~)
まあ、例によって細かいところは抜きにして雰囲気だけはでてるのではないかと思いますね。
ちなみに、荷物室の窓保護棒には ＫＳｍodel の客車窓保護棒を取り付けています。

バックサインは、KATOのナハネフ２３用の余りものですね。
それでは、色んな角度からマヤ２０を見てみましょう。

色んな角度のマヤ２０ １１

実は、KATOの旧製品カニ２１は、Ｎゲージをはじめた当初の思い出深い車両でしたが、
カニ２１の屋根のファン部分が必要なので、やむなく解体(>_<

その残骸は捨てれずに、いまだにとってます。
カニ２１さん、ありがとさん。

ＫＡＴＯ　旧製品　カニ２１の残骸

おまけの付図です　　マヤ２０ １,２（オハシ３０改造車）