なに、それより機関車に繋がれとる変な車両がきなる(?_?) そうでしょう、そうでしょう。これは電源車でござんす。架線が無い区間は、この電源車の蓄電池から電力を供給して走行するのですぞ。今でも、宮浦（大牟田市）の三井化学の専用線で頑張っているのは、知る人ぞ知るところです。種車は、ＴＯＭＩＸのチ１。蓄電池の箱は、消しゴム（この夏暑いので溶け出すかも･･･やばいのだ）手すりはコキ車からの流用で、これまたお気軽改造の見本です。
ちなみに機関車のＮＯには力が入ってます。１号機ではなく２号機なのがミソ(^_^)v
そして、吊り掛け式のテールライト（ＢＯＮＡのＰ－２０１）がいいアクセントでしょ。
さらに･･･、電源車（デ１～４）を連結できる機関車は９～１２・１４の５両でした。
したがって、この２号機は偽物です(?_?)
おっと、もう一両忘れていました(^o^) 電源車の後ろはＫＡＷＡＩのセム8000です。ただいまわが家には石炭車が合計５６両在籍していますが、また後ほどご紹介しましょう。
